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商品訊息簡述:

繼賓士、寶馬之後，捷豹路虎也跟進在中國大陸降價。英國豪華汽車製造商捷豹路虎16日宣布，為積極回應中國增值稅稅率下調政策的實施，將減稅降費政策惠及消費者，捷豹路虎決定提前下調在大陸銷售的路虎品牌全系車型廠商建議零售價，即日生效。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 《澎湃新聞》報導，此次廠商建議零售價調降後，路虎品牌車型最高降幅達人民幣8.5萬元（約新台幣39.2萬元），渉及路虎品牌旗下全系車型，包括在大陸生產的國產車型。其中，路虎攬勝進口車型降幅均超過3.3萬元（約新台幣15.2萬元）。報導指出，路虎攬勝的廠商建議零售價從人民幣125.8萬元起下調到122.5萬元起；路虎攬勝運動版的廠商建議零售價從90.8萬元起下降到88.48萬元起；路虎發現的廠商建議零售價從68.8萬元起下調到66.98萬元起。在路虎之前，賓士、寶馬已相繼宣佈下調在中國大陸全系車型的廠商建議零售價。其中，寶馬（中國）汽車貿易公司和華晨寶馬汽車公司聯合宣佈，即日起，下調在中國銷售的汽車產品的廠家建議零售價，涵蓋BMW和MINI品牌。新的廠家建議零售價16日起開始執行。此次調整， 最高降幅為6萬元（約新台幣27.7萬元）。3月15日，北京梅賽德斯-賓士銷售服務公司也宣佈，提前下調梅賽德斯-賓士及smart在大陸全部在售車型的零售價，最高降價達6.4萬元（約新台幣29.5萬元）。各大汽車製造商宣佈全面降價的背景是，大陸宣佈新的減稅政策。今年的政府報告提出，深化增值稅改革，將製造業等行業現行16%的增值稅稅率降至13%，將交通運輸業、建築業等行業現行10%的增值稅稅率降至9%。尤其是針對製造業下調3個百分點的增值稅稅率，超出市場預期。大陸國務院總理李克強在「兩會」記者會上表示，今年4月1日要減增值稅，5月1日降社保費率。這一措施將讓製造業全面受益。英國豪華汽車製造商捷豹路虎16日宣布，為積極回應中國增值稅稅率下調政策的實施，將減稅降費政策惠及消費者。 法新社 分享 facebook

 機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。

「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。

票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。

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