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根據ZDNet網站記者，同時也是長期追蹤微軟動態的著名作家Mary Jo Foley取得消息，微軟在持續推行可讓Windows 10進駐不同裝置使用的市場策略之下，顯然將以Windows Core OS為核心，並且透過不同外部模組包裝，進而可對應不同裝置使用。 分享 facebook 在此之前，微軟就已經強調可讓各類裝置使用Windows 10作業系統運作，例如Xbox One、HoloLens其實基本上都是採用Windows 10架構設計，其中則是藉由Windows Core設計，搭配不同外部模組包裝，藉此對應不同裝置使用。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 而在近期曝光消息中，微軟計畫以代號「Aruba」的Windows外部模組對應Surface Hub 2，而代號「Andromeda」的外部模組則預計應用在傳聞中的Surface Phone，至於可能選在MWC 2019期間亮相的HoloLens 2則預期使用代號「Oasis」的外部模組。從Mary Jo Foley取得資料顯示，微軟更計畫推出代號「Centaurus」的雙螢幕筆電產品，預期將會搭載代號「Santorini」的新款外部模組，而此版作業系統預期會採用Windows 10 on Arm形式打造，因此意味代號「Centaurus」的雙螢幕筆電產品或許有可能採用Qualcomm Snapdragon 8cx處理器。另一方面，市場傳聞也指出微軟計畫打造更輕量使用的Windows 10作業系統版本，可能會以此與Google Chrome OS抗�，但目前並未有更具體消息透露。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。�



 時速破一千公里！ 「超級高鐵」膠囊客艙亮相


美國新創公司，在西班牙展示他們研發生產的，全世界第一個全尺寸膠囊客艙，這種膠囊被稱為「超級高鐵」，目標時速是每小時超過1,000公里，該公司的CEO誇下海口，未來三年，這種新型交通工具就能上路。


超級高鐵總裁Gresta：「我們一起建造了全世界第一個超級高鐵膠囊客艙。」


這個外型看起來很像高鐵車頭，卻沒有任何窗戶的運輸工具，是美國新創公司「超級高鐵運輸科技公司」HTT，發明的第一個全尺寸超級高鐵膠囊客艙。


運輸工具設計業者Priestman：「我們要做的就是一起創造，最現代最前衛的運輸工具。」


客艙全長32公尺，重達5公噸，雖然內部裝潢還未完成，也還沒有正式放在鋼管軌道上測試，CEO卻誇下海口，希望三年內讓旅客坐上超級高鐵。


HTT執行長Ahlborn：「希望超級高鐵能讓城市之間，通常得花上6到9個小時的通勤時間，能縮減到15至30分鐘。」


但其實超級高鐵的構想並非完全新穎，最早的發想者，就是特斯拉執行長馬斯克。


HTT執行長Ahlborn：「馬斯克說他忙於發展，特斯拉和SpaceX太空計畫，他也說希望有人能發展超級高鐵，我們就這麼做了。」


HTT執行長Ahlborn：「道中的低壓環境讓膠囊客艙，不會碰到任何一個處，它就會漂浮，但因為是低壓環境，所以就不會碰到很多阻力。」


拓展現有高鐵列車的磁浮原理，超級高鐵預計能以，每小時超過1,000公里的速度傳輸，從洛杉磯到舊金山只需30分鐘，因此也被稱為「沒有翅膀的飛機」，HTT也大方展現，他們用來實驗的真空管道。


HTT公司代表：「下一步就是得把這個管道與真空泵銜接在一起。」


HTT公司代表：「這樣就能創造低氣壓，不同的壓力環境之下，這樣就可以測試我們的設備。」


實驗歸實驗，不過要讓人坐在膠囊客艙中，並以高速向前推進，究竟安不安全。


HTT執行長Ahlborn：「汎金屬是世界上最安全的材料，它能夠感受完整性和檢測壓力，我們生產的客艙是雙層的，如果其中一層出現磨損，你還是有另外一層可以保護客艙。」


HTT發明新的鋼鐵材質，還利用漫畫美國隊長，盾牌的虛構金屬來命名，就是希望提高民眾的接受度，這家公司已經拿到，大陸、烏克蘭和阿聯酋等國的訂單。


HTT執行長Ahlborn：「超級高鐵因為運營成本很低，所以短時間能就可以獲得利潤，我們至今做的研究顯示，8到12年內就能得到投資回報。」


不過這種新發明能不能被納入新型交通工具？以及要如何確保行車安全？還有太多的未知數要真正上路通行，恐怕還得等上好一陣子。


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