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中國首座跨地震斷層跨海橋樑海南海文大橋開通。 中國新聞社 分享 facebook 中國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南海文大橋18日上午通車，將海口市至著名僑鄉文昌舖前鎮的車程由一個半小時縮短至二十分鐘。海文大橋為中國目前抗震設防裂度最高、設計基本風速最大的橋梁，突破了在極震區、跨越地震斷層帶建設特大橋的技術難題。中新社報導，海文大橋從2015年開工建設，項目路線全長5.597公里，雙向六車道一級公路標準，設計時速80公里，橋梁標準寬度32米，總投資26.7億元人民幣（約3.9億美元）。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 據報導，海南省交通運輸廳廳長林東在通車儀式上說，海文大橋橫跨舖前海灣，東接文昌濱海旅遊公路，西接海口江東大道主幹區，是實現「海澄文」一體化的交通控制性工程。大橋通車解決了「海澄文」區域的交通瓶頸問題，為僑鄉文昌融入海口半小時經濟圈創造了交通條件。海文大橋的建成也將有利於瓊北地區旅遊資源開發、完善海南交通路網結構。今年72歲的舖前人鄧少東特意從廣州回海口參與海文大橋開通儀式。他回憶，兒時從舖前到海口需要坐船，耗時幾個小時，「如果遇到退潮，我們還要下船穿過灘塗，非常地辛苦。」「到上世紀80年代，我們從舖前到海口坐車還是要花三個多小時。隨著高速公路的開通，時間縮短到一個多小時，海文大橋開通後，時間就更短了，完成了我們舖前人的一個夢想。」鄧少東說。報導指出，海南省交通工程建設局局長呂曉宇表示，海文大橋將生態環保要求貫穿項目建設全過程，合理安排工期，避開鳥類遷徙高峰期；施工設備加裝減震底座，減少噪音對生態環境影響；採用低矮照明設施，減少了對鳥類生物導航的干擾。
總統、閣揆激民怨 藍委批治水破功
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】南台灣豪雨災成外界質疑政府治水不力，行政院長賴清德不但救災慢半拍還語出驚人說：「顯示台灣強韌抗災能力」；蔡英文總統則搭雲豹車「看災」，激起更深的民怨。國民黨26日召開記者會批評，政府花費上百億治水不但沒有成效，事後還以卸責的心態處理。國民黨書記長曾銘宗說，立法院開議後將邀請賴揆至立法院做治水專題報告，就本次淹水地區提出徹底的解決方案。民進黨幹事長李俊俋回應：可以協商。
面對823水災外界批評治水不力，行政院長賴清德日前勘災時卻表示，「這雨量下在哪裡不會淹水？」、「顯示台灣強韌的抗災能力」，引來各界批評，迫使他隔日為此道歉。蔡英文總統前往南部勘災時，搭乘國軍雲豹車前往災區也遭災民怒嗆。
但事後總統府竟批評，這是「斷章取義的刻意操作，尤其選擇在國民受災的此刻，既不健康，也不應該」，引發全民共憤。各界紛紛質疑，南部縣市10多年來拿了國家最多的治水預算，一場暴雨就破功，錢究竟花哪去了？
國民黨團26日針對823雨災召開記者會，黨團書記長曾銘宗批評，今年幾乎沒有颱風侵台，政府已失去警覺性，此次豪雨不但事前預測失準，也忽略提醒民眾及時做好防災準備，應加以檢討。暴雨成災時賴清德神隱12小時，不但未積極勘災，一露面就發表「哪裡不淹水？」、「台灣強韌抗災能力」等言論，卸責心態表露無遺。
副書記長柯志恩也重批，蔡英文搭雲豹戰車勘災，結果被各界嘲諷成「看災」，觀感真是奇差無比，蔡英文的表現暴露國家領導人毫無同理心、無法苦民所苦、只會充場作秀。
曾銘宗表示，立法院開議後將邀請賴揆至立法院做治水專題報告，就本次中南部淹水地區提出徹底的解決方案，並檢討目前台灣治水思維是否足以因應極端氣候，以及災後防疫、重建與相關損失補助是否落實。另外，政府歴年來在中南部投入大量經費進行治水工程卻未得到應有的防災效能，他要求審計部進行專案查核，瞭解經費有無使用不當或不法情事？
柯志恩也指出，10幾年來政府砸了上千億預算治水，其中高雄分到300多億，台南分到200多億，但一場暴雨就打回原形。為何治水經費拿最多反而成效最差，不禁讓人質疑到底治了什麼水？她也暗諷，賴清德在台南市長任內曾自誇「任內3年多，台南市的治水工作已完成30年要做的事」，一再炫耀其「台南經驗」，但台南如今一下大雨就汪洋一片，國家的發展著實讓人擔心。
民進黨立法院黨團幹事長李俊俋在接受媒體訪問時表示，政府應檢討過去治水所花的錢，看未來怎麼做比較正確。至於民進黨是否支持要請賴清德做治水的專案報告？李俊俋說，開議的第一件事就是行政院長到立法院進行施政報告並接受質詢，過去都是把所有題目放在一起，讓行政院長一起報告，再做綜合質詢，9月初立法院會朝野協商時可以討論協商。
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