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部分私立高中設有國際班，以在高中畢業後上國外大學，台中市明台高中也開國內風氣之先開設以餐飲為主的「國際餐飲廚藝班」不過它是獲教育部核准，並以特色招生方式入學，全班只有30個名額；課程聘有中外師資，畢業後一樣可以直升國外大學。該校今也展示在義大利DIEFFE學院知名主廚史特凡諾指導下做出的8.88公尺提拉米蘇，一方面慶祝70周年校慶，一方面也證明不必到國外也可以學到國際級名師指導的課程。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 學校副董事長林承峯指出，8.88公尺的提拉米蘇由史特凡諾帶著40位學生，花了6個小時才做出來，可以分給150名賓客享用。至於國際餐飲廚藝班招生將在下個月27日進行術科測驗，本月18至22日報名；同時歡迎各界參加16日上午在該校舉辦的說明會和地中海美食發表會。台中市明台高中學生在義大利DIEFFE學院知名主廚史特凡諾指導下做出的8.88公尺提拉米蘇。記者黃寅／攝影 分享 facebook 台中市明台高中學生在林家花園古蹟飛觴醉月亭前表演花式調酒。記者黃寅／攝影 分享 facebook 台中市明台高中舉辦美食周，吸引多位國際餐飲界人士參與。記者黃寅／攝影 分享 facebook



 時速破一千公里！ 「超級高鐵」膠囊客艙亮相


美國新創公司，在西班牙展示他們研發生產的，全世界第一個全尺寸膠囊客艙，這種膠囊被稱為「超級高鐵」，目標時速是每小時超過1,000公里，該公司的CEO誇下海口，未來三年，這種新型交通工具就能上路。


超級高鐵總裁Gresta：「我們一起建造了全世界第一個超級高鐵膠囊客艙。」


這個外型看起來很像高鐵車頭，卻沒有任何窗戶的運輸工具，是美國新創公司「超級高鐵運輸科技公司」HTT，發明的第一個全尺寸超級高鐵膠囊客艙。


運輸工具設計業者Priestman：「我們要做的就是一起創造，最現代最前衛的運輸工具。」


客艙全長32公尺，重達5公噸，雖然內部裝潢還未完成，也還沒有正式放在鋼管軌道上測試，CEO卻誇下海口，希望三年內讓旅客坐上超級高鐵。


HTT執行長Ahlborn：「希望超級高鐵能讓城市之間，通常得花上6到9個小時的通勤時間，能縮減到15至30分鐘。」


但其實超級高鐵的構想並非完全新穎，最早的發想者，就是特斯拉執行長馬斯克。


HTT執行長Ahlborn：「馬斯克說他忙於發展，特斯拉和SpaceX太空計畫，他也說希望有人能發展超級高鐵，我們就這麼做了。」


HTT執行長Ahlborn：「道中的低壓環境讓膠囊客艙，不會碰到任何一個處，它就會漂浮，但因為是低壓環境，所以就不會碰到很多阻力。」


拓展現有高鐵列車的磁浮原理，超級高鐵預計能以，每小時超過1,000公里的速度傳輸，從洛杉磯到舊金山只需30分鐘，因此也被稱為「沒有翅膀的飛機」，HTT也大方展現，他們用來實驗的真空管道。


HTT公司代表：「下一步就是得把這個管道與真空泵銜接在一起。」


HTT公司代表：「這樣就能創造低氣壓，不同的壓力環境之下，這樣就可以測試我們的設備。」


實驗歸實驗，不過要讓人坐在膠囊客艙中，並以高速向前推進，究竟安不安全。


HTT執行長Ahlborn：「汎金屬是世界上最安全的材料，它能夠感受完整性和檢測壓力，我們生產的客艙是雙層的，如果其中一層出現磨損，你還是有另外一層可以保護客艙。」


HTT發明新的鋼鐵材質，還利用漫畫美國隊長，盾牌的虛構金屬來命名，就是希望提高民眾的接受度，這家公司已經拿到，大陸、烏克蘭和阿聯酋等國的訂單。


HTT執行長Ahlborn：「超級高鐵因為運營成本很低，所以短時間能就可以獲得利潤，我們至今做的研究顯示，8到12年內就能得到投資回報。」


不過這種新發明能不能被納入新型交通工具？以及要如何確保行車安全？還有太多的未知數要真正上路通行，恐怕還得等上好一陣子。


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