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國立陽明大學一批課桌椅雖已達汰換標準,但仍完整可用,為嘉惠偏鄉,迢遙從北部運到花蓮,提供縣內國中小學、社區關懷據點使用。今天下午舉辦捐贈儀式,縣府社會處處長張逸華、教育處科長盧谷砳樂都感謝陽明大學的慷慨,盧谷砳樂當面喊話說,陽大若有電腦、平板需要汰換,縣府也很歡迎捐贈。這批課桌椅約500組,品質仍然良好,由台裕公司協助,上月底起分3趟運到花蓮,預計150組由社會處轉發各社區關懷據點,另350組運到偏遠地區各國中小。玉里鎮東里國中獲配57組,校方表示,師生都很開心收到這批課桌椅,將作為學童美術課、實驗課程時使用。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 捐贈儀式下午在花蓮縣社會福利館舉行,陽明大學教務長周穎政及陽明醫學院兼任教授、部立花蓮醫院院長楊南屏代表捐贈,縣府副秘書長、社會處長張逸華受贈,教育處教育設施科長盧谷砳樂及多位獲贈的社區里長、校長到場觀禮。周穎政說,陽明大學當初成立的目標就是為了偏鄉醫療,多年來對偏鄉關懷不遺餘力,這批課桌椅汰換下來,第一時間就想到捐給偏鄉,這只是第一步,未來也會持續關懷。張逸華感謝陽明大學無償撥付、台裕居中媒合並負擔運輸費用,慷慨善舉點燃公益蠟燭,讓社會更溫暖明亮。盧谷砳樂說,縣府財政拮挶,縣府統計過,需要汰換的中小學課桌椅約8000組,收到陽明大學捐贈的這批課桌椅非常開心,因為課桌椅還需配合學童身體,會依學校需求分配使用,也歡迎若有電腦、平板要汰換,可以優先考慮花蓮。陽明大學教務長周穎政(左)今代表捐出一批課桌椅給花蓮,由縣府社會處長張逸華受贈。記者王燕華/攝影 分享 facebook 陽明大學捐出一批課桌椅給花蓮縣府,今天下午辦捐贈儀式。記者王燕華/攝影 分享 facebook 陽明大學將一批汰換下來但品質仍然不錯的課桌椅,捐給花蓮縣府,今天下午辦捐贈儀式。記者王燕華/攝影 分享 facebook



 汽車貨物稅調整 車廠憂三輸


工商時報【陳信榮╱台北報導】

立委修法大降1,000cc以下小客車貨物稅率3成至17.5%,進口小車出現降價10萬元的空間,壓縮國產車銷售機會,國內車廠業者全面反彈,痛批新規將淪為進口車鯨吞台灣市場的打手。

為鼓勵低排氣量小客車,昨(5)日立院一讀通過「貨物稅條例第12條修正案」,要將小客車貨物稅由2階改為4階,新增1,000cc以下小客車貨物稅率降至17.5%,3,000cc以上拉高至39%。

面對貨物稅制新變革,國產車商表示目前1,000cc以下小車幾乎自國產車行列絕跡,貨物稅調降根本就是「獨厚進口車」,進口小車售價估可大降10萬元,將嚴重衝擊1.5升∼1.8升主力國產車的銷售,當下國產車已面臨進口車大舉侵蝕市場的嚴重壓力,如今小客車貨物稅新規還來幫倒忙,對根留台灣的汽車製造廠而言,真所謂情何以堪!

國產車廠說,要重新引進生產1,000cc以下小車,少說需要3∼5年的準備時間,屆時市場早已被進口車商鯨吞,對國產車產業鏈將形成嚴重打擊。

貨物稅新規讓國產車商不開心,進口車商也不領情,直言市售3,000cc以上小客車均為進口車,貨物稅率調高後,總價更容易跨過加課奢侈稅的300萬元門檻,屆時將造成車價飛漲的局面,並讓買家「被剝兩次皮」。

同時車商直言,隨科技進步,使用大排氣量引擎的車,未必比較耗油,新科技的使用,可以讓3、4千cc的大車一樣跑出小車等級油耗,卻被貼上耗油黑標籤加稅,實在很冤枉,直批立委、官員思維還停留在「以引擎排氣量算油耗」的石器時代。

立委提出的新版小客車貨物稅中,新增排氣量1,000cc以下級距,貨物稅率從原本的25%降至17.5%;同時將3,000cc以上小客車貨物稅率自30%提高至39%,調升幅度同樣為3成。至於1,001∼2,000cc與2,001∼3,000cc小客車,貨物稅率則分別維持25%與30%。

車商批評,1,000cc以下、3,000cc以上的車,在台灣市場占比微乎其微,小客車貨物稅新規對節能減碳的效益可說杯水車薪,結果只懲罰了有錢人,卻又幫不上一般民眾,對國內汽車產業又造成傷害的「三輸」結果。









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