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蘋果iPhone回收零組件添新利器。蘋果第二代拆解機器人Daisy，每小時可拆解回收200支iPhone，可拆解9款iPhone機種，回收包括稀土、金、鈀等可再利用貴金屬材料。蘋果在官網持續介紹第二代拆解機器人戴西（Daisy），每小時最多可拆解200支iPhone，將iPhone的主要零組件分解並且歸位，藉此蘋果可以回收iPhone內可用的零組件材料。這些材料包括稀土、鎢以及鋁合金等材料。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 蘋果指出，平均在每10萬支iPhone中，戴西機器人可以回收出鋁材料約1900公斤、銅材料約710公斤、金材料約0.97公斤、鈀材料約0.1公斤、銀材料約7.5公斤、錫材料約42公斤、稀土約11公斤、鈷材料約770公斤、鎢材料約93公斤、鉭材料約1.8公斤。根據蘋果官網先前資料，戴西機器人可以拆解9款iPhone機種，戴西機器人部分零組件組成沿襲蘋果首款拆解iPhone機器人Liam。在2016年3月發表會上，蘋果曾公布第一代可拆解iPhone的機器人Liam的影像，目前的戴西機器人是Liam的後繼者。戴西機器人在去年4月底首次亮相。外媒先前報導，Liam機器人拆解一台iPhone 6只需11秒，粗估每小時Liam機器人可拆解350支iPhone手機，一年可以拆解120萬支iPhone手機。蘋果積極布局機器人系統。國外科技網站PatentlyApple去年底報導，一項專利顯示，蘋果正在開發整合行動充電系統和小型基地台的機器人系統，這個機器人系統除了可用來搬運電動車外，系統內無線充電功能，也可以對電動車進行無線充電。蘋果第二代拆解機器人Daisy。圖／取自蘋果分享 facebook

交通部長吳宏謀上任推動觀光品質

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。

「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。

吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。

「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。

「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。

被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。

日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。

「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。

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