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春暖花開，冬候鳥樂園嘉義縣東石鄉鰲鼓濕地森林園區，度冬候鳥準備北返回家，荒野保護協會嘉義分會解說員蘇家弘，在鰲鼓濕地觀察拍攝，黑琵換繁殖羽，覓食，休息，洗澎澎，展翅，理毛，龐客頭，玩耍等活動，相當迷人逗趣。嘉義林管處委託台北市鳥會管理東石自然生態展示館，根據館方保育人員觀察記錄，今年黑琵來鰲鼓濕地渡冬族群數量約百餘隻，族群穩定，黑面琵鷺成鳥換上繁殖羽，即將北返繁殖地，成鳥的頭部和胸前長出黃色的繁殖羽毛，正是觀賞黑面琵鷺最佳季節，歡迎民眾到鰲鼓觀賞黑琵。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 蘇家弘說，目前黑琵成鳥頭部和胸前，長出黃色繁殖羽毛，金黃色羽毛被稱為飾羽或繁殖羽，與剛抵台度冬黑琵不同，長出繁殖羽，顯示北返繁殖地日子近了，黑琵2月底羽毛顏色就會出現變化，換上金黃色的繁殖羽，從頭部延伸至胸口，為儲存北返所需要的體力，黑琵在這個時候都會頻繁覓食。農委會特有生物研究保育中心花費2年多進行黑琵基因解碼，昨天公布，這是全球首度對黑面琵鷺基因的完整定序，揭開黑琵演進變化，目前全球黑琵近4000隻，其中2000多隻每年10月至次年4月會來台度冬，台灣成為黑琵最大度冬棲地。特生中心副研究員姚正得說，在台度冬地點主要在台南土城、嘉義布袋西南沿海等地，透過瀕危物種基因解碼，有助於評估瀕危動物的環境適應潛能、族群動態，降低瀕危的事件發生，以利擬定保育政策。歷經2年多，獲得黑琵約11.9億個鹼基對、組成基因最基本分子的基因組草圖，目前與其他鳥類比對後，初步解讀發現基因組中約1萬2774個基因；與黑琵近親、數量可能仍高達10萬隻的皇家琵鷺比對後，則發現儘管黑面琵鷺因一度族群減少而發生近親交配，但持續時間不長，現仍保存相當的遺傳多樣性。荒野保護協會嘉義分會解說員蘇家弘，在鰲鼓濕地觀察拍攝，黑琵換繁殖羽，覓食，休息，洗澎澎，展翅，理毛，龐客頭，玩耍等活動，相當迷人逗趣。圖／蘇家弘提供 分享 facebook 荒野保護協會嘉義分會解說員蘇家弘，在鰲鼓濕地觀察拍攝，黑琵換繁殖羽，覓食，休息，洗澎澎，展翅，理毛，龐客頭，玩耍等活動，相當迷人逗趣。圖／蘇家弘提供 分享 facebook 荒野保護協會嘉義分會解說員蘇家弘，在鰲鼓濕地觀察拍攝，黑琵換繁殖羽，覓食，休息，洗澎澎，展翅，理毛，龐客頭，玩耍等活動，相當迷人逗趣。圖／蘇家弘提供 分享 facebook 荒野保護協會嘉義分會解說員蘇家弘，在鰲鼓濕地觀察拍攝，黑琵換繁殖羽，覓食，休息，洗澎澎，展翅，理毛，龐客頭，玩耍等活動，相當迷人逗趣。圖／蘇家弘提供 分享 facebook

 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。

環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」

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