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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:

氣切不可怕 病人舒適恢復希望大
好醫師新聞網記者吳建良/台北報導
雖然資訊發達,但是民眾汲取到的資訊經常似是而非,尤其是事關人命的醫療訊息,更常見以訛傳訛。其中又以氣切的錯誤印象對病人影響甚深,到底是氣切是不是真的那麼可怕呢?胸腔外科權威台大李章銘醫師教導民眾一個簡單原則,正常狀況下,只要是插管超過兩週就應該氣切,把握黃金時間不但病人舒服,甚至還有機會恢復自主呼吸。
重症患者一旦呼吸不順或肺功能不夠無法自主呼吸,在緊急情況下為使病人不致於缺氧,醫師都會執行插管,也就是透過外力將一條軟質塑膠管,從口腔或鼻腔進入氣管,再藉由呼吸機將氧氣直接送進肺部。但是一條管子放在嘴巴裡,而且是相當窄小又敏感的氣管,肯定是非常不舒服的,意識清楚的病人十個有九個都會因為既難受卻又口不能言,痛苦全寫在臉上,更會不斷的嘗試要拔掉呼吸管,醫護人員為了病人的安全,就必須給予強制約束,加護病房內經常可以看到綁手綁腳的插管病人,大都因為這個緣故,不但病人痛苦,家屬更是不捨。
只是插管痛苦但是相比在喉嚨上開一個洞來呼吸似乎聽起來更恐怖,許多家屬就在這種錯誤印象下讓躺在病床上的家人都難受。
台大胸腔外科主任李章銘表示,在他專業領域裡,經常會遇到這個問題,不管是病人本身還是家屬,在一開都對對氣切有錯誤的了解。事實上氣切口送氧的距離因為比口腔來得短,不論是肺功能的恢復、抽痰的舒適、口腔的清潔等,對病人的幫助更大,氣切的病人更因為可以咀嚼,方便進食,可以得到更多食物的營養,對病情的恢復也有助,比起長期插管的病人更有機會可以早日的自主呼吸,不必再仰賴其他外力。
李章銘說,緊急狀況下,醫生一定會選擇給病人插管,除了執行較容易之外,最主要是不知道病人需要使用外力協助呼吸多久,所以先從簡單的來,以爭取最短的時間送氧進肺部,這個階段的插管是必要的。
李章銘強調,氣切也不是全然沒有壞處,還是可能有氣管狹窄或呼吸困難的副作用,但是因為與肺部距離短,不必費力呼吸,因此對於呼吸肌肉的幫助較容易脫離呼吸器。一旦病人插管超過兩個星期,短期內恢復自主呼吸的機會不大,就會建議改由氣切的方式。
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自動駕駛結合AI 日開啟「無人物流」時代
AI人工智慧,正在改變我們的社會!日本甚至出現運用人工智慧的自動駕駛技術,提供宅配服務,包括工廠內的倉儲管理到宅配的最後一里路,人工智慧或許將在不遠的未來,開啟無人物流的時代。
大大的眼睛、小小的身體,日本的物流機器人,看起來可愛極了,機器人的名字是CarriRo Delivery,可別看它外型輕巧,它可是能載運50公斤的重物。而且還用上無人駕駛技術,所以不需要人操控,就能在工廠裡移動。
就像AMAZON,像是阿里巴巴,像是京東無人載具的物流,它自己本身的路徑,所有的風險,都已經被機械控管, 人呢?這個最大的變數,不允許介入。
盡可能的減少人力需求,這在少子化時代,像這樣的無人載具,可是解決人力缺口的答案,其實CarriRo Delivery還有同型兄弟,不過卻是推車造型。
ZMP CarriRo事業部黃周琰:「就算要搬重物的時候,也是可以用一隻手操作,非常的輕鬆和簡單。」
只要扭動推車上的操縱桿,CarriRo可以跟著指令前進後退,讓搬運重物變得更簡單,或者您也能啟動CarriRo的自動追蹤系統。
ZMP CarriRo事業部長笠置泰孝:「可以讓CarriRo自動迴轉,它(迴轉完)還會像這樣,自己跟上來。」
CarriRo不只能在小範圍裡自動迴轉,甚至還能追蹤人,帶著貨、跟在您屁股後頭。
ZMP CarriRo事業部黃周琰:「因為我們機器的特點,就是可以跟在人的後面走,所以客人就是看到機器的時候,會覺得很可愛。」
自動駕駛技術的出現,正改變著物流的世界,物流這個概念,我們認為未來的物流,還會變成更精準的是一個體驗性的提供。
TVBS記者郭展毓:「自動駕駛的技術在日本的運用,可說是越來越頻繁,現在日本就有宅配業者,利用自動駕駛技術,無人宅配貨物到您的家裡。」
進行街頭實驗的就是這輛無人駕駛車,用戶可以透過手機APP,約好收貨的時間和地點,宅配業者就會透過無人車把您的物品,送到您指定的地點。
環保住宅住戶訪問藤澤SST居民:「我認為這很有趣,有很多新的實驗,在這個社區裡進行。這些邁向無人駕駛社會的實驗,如果能擴展到全世界,我想是好事。」
無人駕駛技術,或許還無法讓車子上大馬路。但是從幹線道路往住家的這最後一里路,或許在不久的將來,就能被無人車取代。
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