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台大校園徵才企業博覽會系列活動今(9)日開跑,台積電董事長劉德音出席開幕式,勉勵青年學子要對新事物保有興趣、好奇心培養跨領域的思考能力、要有創新企圖心,追求放眼全世界的視野,才能應付未來瞬息萬變的社會。今日受鋒面影響,全台溼答答,但台大校園一早仍湧入不少人潮,各家企業攤位前相當熱鬧。「不畏風雨的同學將來才會成功!」劉德音開場表示,這是他畢業多年後再次踏進台大校園,這段時間裡,全球產業樣貌產生很多變化,台灣經歷多年努力,如今在全球半導體產業、資訊產業、通訊產業對全世界產生很大的影響力。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 像是半導體產業,劉德音稱,如同紐約是全球金融中心,德國斯圖加特是汽車產業中心,台灣是世界半導體中心。半導體製程今天已經到了7奈米的技術,過去是在一個大房子做工藝,現在是鉛筆盒裡面做工藝。造就這樣影響力原因,在於產業不斷創新。所謂創新,就是做出改變,就這麼簡單。劉德音表示,台灣很多企業都是一樣,不管是生物科技、精密機械、網路通訊、金融科技等,都是日新月異,這也是今天主題「跨界、創新、整合」,三者相互互映。今日企業要徵求的人才,是要對新事物保有興趣、好奇心以培養跨領域思考能力、有創新企圖心,還有全方位放眼全世界的視野,願意擁抱未來新科技衍生出來的新工作。劉德音現場祝福青年學子,在今天或者不久將來,能夠找到適合以及喜歡的工作,「但是我希望你們也要知道,當你們參加一個公司、一個產業,終身學習和跨領域能力是工作上必要成功條件。這是根據我個人的經驗,還有許許多多同事的經驗。」台積電董事長劉德音勉勵青年學子要對新事物保有興趣、好奇心,培養跨領域的思考能力,追求放眼全世界的視野。記者鄭清元/攝影 分享 facebook



 台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議


2018年07月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會,其中台北港調整開發順序的環差案,雖然如小組所建議的通過,但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物,更優先於倉儲興建需求,則引發環評委員議論。

大會更一度探討,讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站,在台北港落腳的可能性是否更明確。不過,由於此案僅是環差審查,環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾,最後僅提出,建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區,遭要求盡快搬離,預定要在2026年前遷建到第四期用地上,因此申請調整開發順序,要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區,設置了包括47座化學、石油製品儲槽,由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺,因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨(化油)區,第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後,台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。


雖然在5月的第二次初審會議,此案就無太大爭議獲建議通過。不過,在大會中,卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見,但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順,已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例,質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性,其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應,空運海運性質不同,航空快速、海運量大需求不同,未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後,環委鄭明修認為,台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海,因此故意要慢慢填,但未來的用途其實是等填完再來說,再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為,既然如此,其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議,是否可以藉此案,將強化台北港作為三接站支援方案。

此外,現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出,從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地,要做為防風林方向也不對,而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議,要求台北港再做檢討。









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