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宜蘭橋是進入宜蘭的門戶,建於民國28年老舊橋梁終於要改建了!宜蘭縣務會議今討論改建案,新橋結構外觀亮相,全部工程預計今年6月施工至明年底完工,1年半交通黑暗期,縣府將做好替代道路及疏導,預估新橋會帶來三大效益。宜蘭橋老舊已使用80年且車流量相當多,每逢假日車多擁擠,地方多年來期盼早日改建,卻遲遲拖延未定。經縣府與市公所爭取經費5億餘元,終於在今年要改建了,縣府以新橋說明未來的結構,橋寬21至24公尺,橋長241公尺,兩岸路口抬升,橋下空間改造。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 縣政府秘書長林茂盛表示,新橋將帶來三大效益,因為梁底高於計畫洪水位,增加颱風大雨來襲的排水順暢,其次原橋共8處橋墩,將改為3處,橋墩數大幅降低,可提升生命財產安全,未來橋的兩側增加人行步道空間,兼具人文賞景的功能。用路人擔心舊橋一拆,將造成交通黑暗期。縣府交通處長林國民表示,今年6月拆橋到明年12月完工,660個日曆天,屆時會興建左右兩岸臨時便橋,同時請砂石車改走替代道路,也請用路人配合交通紓導。林茂盛表示,工期會經過2個夏季汛期,請施工單位特別小心,留意防洪排水安全。使用80年宜蘭橋改建後的模樣,未來將帶來三大效益。圖/縣政府提供 分享 facebook



 布碌崙八大道居民外遷 商業地位不變


根據最新調查,布碌崙(布魯克林)最早的華裔聚居地8大道社區所在的日落公園和波蘿園,在全紐約市最高出生率社區中位列前茅,不過近年來新移民不斷湧入的同時,也有很多老居民往外遷移;不過,8大道作為布碌崙華人社區商業中心的地位仍不動搖。

作為布碌崙亞裔民安隊隊長的柳寶枝1996年來到8大道,見證此地22年間的變化;他說,當年剛來時,8大道經濟蕭條,沒有多少商鋪,曼哈頓華埠則在最繁榮的時期,聚集紐約市大部分的華裔移民;但也是因華埠人口過度擁擠,華裔民眾開始尋找新方向。

他表示,8大道並不處於交通便利地區,「商業圈都是圍繞在地鐵附近的地方,8大道只有39街和62街有地鐵站,其實不方便」,但能成為例外,使得商業蓬勃發展,全是「小巴業」的功勞,幫助聯繫8大道和華埠,使兩地之間有更多往來,華埠商家也逐漸將生意引進8大道。

2009年來到8大道社區的陳麗娜則說,十年前來到此處,便發現華裔人口在迅速上升;她認為8大道對比華裔人口同樣眾多的曼哈頓華埠,居住環境相對安靜,商業集中、購物方便,加上健全的醫療設施,吸引人口爆棚的華埠民眾南下;但現今的8大道也出現華埠當年人口過密的問題,被詬病髒亂。

柳寶枝說,華人有群居習慣,而在人口過於密集後,則往四處拓展,目前日落公園以南的4、5大道、以北的11、12大道、戴克高地等,也漸成華人區;不過8大道仍是重要的商業中心,「逢年過節人們都會回到這裡,每個人想到布碌崙的唐人街也總是先想到8大道」。

他也說,房屋為了適應密集的人口而改建,價格也被炒高,許多民眾必須花更多的錢居住在條件一般的房子,種種原因促使部分民眾往羊頭灣、班森賀、史泰登島等地擴散;但民眾雖然遷移到這些地區居住,商鋪生意卻仍在8大道。









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