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嘉義縣一名狼父年前對當時就讀國中三年級的大女兒（化名乙女）伸出狼爪，乙女礙於自己未成年，仍受父親的監護隱忍不提，默默記下獸父的猥褻行為，直到去年9月底才向嘉義縣水上警分局報案；狼父矢口否認犯行，嘉義地檢署今天依違反妨害性自主罪偵查終結，將狼父提起公訴。嘉義地檢署表示，狼父為乙女的生父，在乙女（現已滿20歲）就讀國三時，對大女兒生出狼爪，趁著晚間甲男與乙女三姊弟同睡於一間房間的機會，利用乙女受其監督不敢貿然拒絕，而隱忍屈從並未反抗，狼父用手摸乙女的胸部，甚至抱乙女睡覺，或者是在乙女面前手淫，將其精液噴射在乙女的身上。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 乙女不堪忍受去年9月向嘉義縣水上警分局報案。甲男到案後否認犯行，乙女向檢方表示，父親從103年到107年間對她猥褻，原本一月一次到之後一周至少一次，有時還一夜兩次猥褻她，或是叫乙女幫他手淫，因遭乙女拒絕未果，而乙女的弟弟和妹妹也作證父親侵犯姊姊，所供訴的時間點與乙女所提供的時間點大致吻合。嘉義縣一名狼父年前對大女兒伸狼爪長達4年多，嘉義地檢署今天依違反妨害性自主罪偵查終結，將狼父提起公訴。圖／本報資料照 分享 facebook



 電召車司機最低時薪 擬調至17.22元


市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示，根據其委託研究機構進行的一項調查，計畫為電召車司機設立17.22元的最低時薪。

TLC局長喬西(Meera Joshi)表示，紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車，已超過全市電召車司機總數的75%，「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次，司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元，降至去年10月的22.90元。」

喬西說，85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元，但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元，減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。

因此，喬西表示，為了保證司機生活，給電召車行業設立最低工資已是當務之急；TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究，建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。

對此，作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示，新設立的最低時薪標準，將把電召車司機的凈時薪提高22.5%，同時乘客費用增加不到5%，等待時間也只會增加12到15秒。

派洛特說，「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量，對傳統計程車司機也有利。」

此外，TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nauf.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html，司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等，查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。

市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證，表示支持。蘭德表示，TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平，確實做了很大努力，做出的研究也有理有據。

優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會，她表示支持TLC設立最低工資的基本政策，但她指出，TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資，實際上司機們可以有多項收入來源，「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定，減少對私營領域的干涉。」









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